极品飞车13汉化补丁简中版是一款专为喜爱赛车游戏的玩家而设计的必备工具。无论您是想要体验游戏原汁原味的乐趣，还是希望更深度地融入游戏情节，这款中文补丁都能满足您的需求。快来下载体验吧！

极品飞车13汉化补丁简中版使用说明

1、解压缩

2、复制文件到游戏开始目录下

3、安装极品飞车13汉化补丁

4、运行游戏

极品飞车13攻略

1.找对路比努力更重要。再好的技术，选择了一条更远的路，结果只有惨败。

2.适应随时调整方向的游戏方式。直线行驶的一般是菜鸟，高手会随时调整方向，就像篮球运动员运球的步伐那样，达到车子、技术、状态完美协调的状态。

3.争做头部做第一。最好的资源永远是给头部的，想赢比赛就必须有足够的氮气提速，头部车子氮气随便使用，尾部车子永远没有氮气，没有氮气永远只能是尾部。

4.走自己的路，不作恶。不要期盼通过给别人捣蛋可以获得胜利，虽然捣蛋是一件很爽的事情，古话说：常在河边走，哪有不湿鞋？给别人捣蛋，总会有和对手一起掉坑里的时候。走自己的路，游戏唯一的目标就是终点。

5.远离对手，远离失误。游戏开始的时候就要远离对手。离对手太近有可能被对手干掉，也有可能被别人挤掉，也有可能因为躲避对手而失误。所以最好的方法是远离对手，远离失误。

6.一开始就要全力以赴。只有一开始全力以赴才可能有资格和头部的人竞争，如果一开始不加速而和其他对手拉开了距离，前方所有的氮气都和你无缘，追上别人的机会几乎为0。

7.随时加速。不要等到氮气满了再加速，只要有氮气就随时加速，随时拼尽全力得第一。

8.重复练习。重复练习。重复练习。重要的事情说三遍。赢也好，败也好，要达到一种心流状态，只有熟能生巧，随意重复练习是至关重要的，否则再好的车子，技术、心态不过关也因为把控不了车子而失败。

9.勇于从新开始。如果感觉追不上别人了，那肯定就追不上别人了，马上放弃，从新开始，这样才有可能在最短时间里，掌控心流赢得比赛。

10.每一次必须争第一。游戏是有限的，人生是无限的，每一次有限的游戏都必须全力以赴得赢得第一。因为只有满足5个第一才可以进入下一关，第一不是目的而是有资格进入下一个游戏的入场券。

11.成功是成功之母。成功是有心流的，也就是一气呵成的感觉。即使一次失误，成功的几率都会小很多。不是失败不可以成功，只是失败成功的几率小很多。如果觉得不能得第一，最好的办法是从新开始游戏，成功会让你更快成功。

12.超越对手至少两倍。如果没有超出对手两倍，就不能放松，因为对手随时可能超越上来。只有超越对手两倍以上才可以秀演技，才可以允许偶尔犯错而不影响获得第一。所以在超越对手两倍之前是没有资格放飞自我。

13.学会看地图。虽然看地图是件很麻烦的事情，但只有学会看地图才可以从战略上知道选择那条路更短，战术上知道什么时候转弯，知道终点在哪里。

14.挑选一条少人走的路。有的时候，大家走的路不一定是最短路线，挑选一条少有人走的路，可能机会更多，障碍更少。

15.珍惜心流。心流是一气呵成的感觉，是一种技能、状态完美结合的感觉。车手的目标只有一个，就是终点。在超越对手两倍之前不要尝试放飞自我，不要尝试给对手捣蛋，不要尝试秀车技。因为即使一个失误都会影响心流，错失成功。

极品飞车13指南

分享几台车的调教，调的不好别喷我，毕竟调车也是需要看个人手感滴~~~

基本调整控制设定：（手柄流）

转向死区 15% 油门死区 3% 刹车死区 3% 离合器死区 3% 转向敏感度 95% 加速敏感度 50% 刹车敏感度 50% 离合器敏感度 50% 速度转向敏感度 95% 反转换挡 关 摄影机Y轴 普通

注：极速跟下压，齿轮比有很大的关系，如果极品13够真实，那跟车高倾角也有关系~

华丽的分割线 ----------------

Lamborghini Murcielago LP640：（version 3 解决极速过慢问题）

前胎压 30 后胎压 31.88 刹车平衡 60

转向锁定 30 后倾角 0.25 前束角 -1.2 后束角 -0.80 前外倾角 -1.20 后外倾角 -0.40 前车高 70 后车高 75

前防倾杆 571.05 后防倾杆 285.52 前弹簧 466.34 后弹簧 566.27  前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4400 慢速缓冲后避震 3800

快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 10300 慢速回弹后避震 9800 快速回弹前避震 5600 快速回弹后避震 5600

限滑预载 60 Visco限滑 45

终传齿轮比 5.89 一档 3.11 二档 1.83 三档 1.33 四档 1.09 五档 0.90 六档 0.78

前下压力 2 后下压力 2

华丽的分割线 ----------------

Nissan Skyline GTR R34：（极速版，最高时速达318 Km！）

前胎压 35.07 后胎压 31.16 刹车平衡 51.50

转向锁定 28 后倾角 4.75 前束角 0.20 后束角 0.60 前外倾角 -1.80 后外倾角 -0.80 前车高 85 后车高 85

前防倾杆 456.83 后防倾杆 319.78 前弹簧 399.73 后弹簧 299.79 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 3900 慢速缓冲后避震 3600

快速缓冲前避震 1500 快速缓冲后避震 1500 慢速回弹前避震 5200 慢速回弹后避震 5900 快速回弹前避震 3500 快速回弹后避震 4500

限滑预载 60 Visco限滑 80

终传齿轮比 5.74 一档 3.50 二档 2.21 三档 1.71 四档 1.24 五档 1.09 六档 0.84

前下压力 5 后下压力 5

Nissan GTR R35 SpecV：（方案一，操控手感较轻）

前胎压 27.10 后胎压 28.12 刹车平衡 60

转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 -1.50 后外倾角 -0.80 前车高 75 后车高 85

前防倾杆 171.31 后防倾杆 137.05 前弹簧 571.04 后弹簧 647.17 前缓冲止挡长度 0 后缓冲止挡长度 0 慢速缓冲前避震 4900 慢速缓冲后避震 4300

快速缓冲前避震 2200 快速缓冲后避震 2400 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 6400 快速回弹后避震 6400

限滑预载 80 Visco限滑 20

终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78

前下压力 14 后下压力 10

Nissan GTR R35 SpecV：（方案二，操控手感较重）

前胎压 30 后胎压 31.01 刹车平衡 60

转向锁定 32 后倾角 4 前束角 1 后束角 -0.80 前外倾角 0.20 后外倾角 -2.00 前车高 70 后车高 80

前防倾杆 456.83 后防倾杆 411.15 前弹簧 571.04 后弹簧 571.04 前缓冲止挡长度 1 后缓冲止挡长度 2 慢速缓冲前避震 5200 慢速缓冲后避震 5200

快速缓冲前避震 2000 快速缓冲后避震 2000 慢速回弹前避震 8900 慢速回弹后避震 9200 快速回弹前避震 5200 快速回弹后避震 5500

限滑预载 80 Visco限滑 75

终传齿轮比 5.89 一档 3.23 二档 2.38 三档 1.57 四档 1.21 五档 1.02 六档 0.78

前下压力 6 后下压力 4